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尺21 「大倉沢」 由利本荘市大内町大倉沢字船ヶ沢


地形図とルート
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より大きな地図で 由利本荘市 を表示
堅田集落の農道から見た本峰
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今回の登頂路、高圧線管理路
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途中から作業路(廃道)に入り込んだ
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作業路は藪化していた
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途中から山頂に続く尾根にスイッチした
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尾根も藪化、急坂だった
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急坂を登るとさらに高度感が増してきた
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木々の間から仏洞山
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山頂手前からは笹藪も加わった
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三角点に到着
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標石
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---基準点詳細---
基準点コード:TR35940110201
点名:大倉沢
所在地:秋田県由利本荘市大内町大倉沢字船ヶ沢
冠字選点番号:尺21
種別等級:三等三角点   
地形図:本荘
測地系:世界測地系(測地成果2011) 
緯度:39.2524.8142
経度:140.0911.8743
標高:404.77m
選点:明治42年05月01日
設置:明治42年08月01日
観測:明治42年09月02日
備考:
---訪点記録---
訪問日:2013.05.04
自動車到達地点:堅田集落農道東進約1.5km林道南進0.8km
:東北電力巡視路鳥海線No,107 入口
歩道:途中まで東北電力高圧線巡視路あり。
:以後、作業路(廃道)・尾根を辿る。
周辺:雑木林
状態:正常
保護石:2個確認
出発時間:11:12 駐車地
到達時間:11:54 三角点到達
出発時間:12:01 三角点出発
到着時間:12:28 駐車地
全行程:86分
備考:
---訪点の記---
由利本荘市・東光山の北北西、約2kmにある三角点峰。本山南側は赤田川にそそり立ち、北側は複雑な地形ゆえにアプローチ場所に苦慮していた。点の記では昭和55年に五輪沢方面から登頂して柱石調査されている。googleマップで付近の航空写真を見てみると西側に東北電力の高圧線があったので、山頂への尾根に取りつける可能性を考えてルートを組んだ。

県道69号線・堅田を五輪沢に抜ける農道に入った。当日、鈍より曇り空の中、現地に近付くと峻険な山容が眼に飛び込んできた。400m程の低山だが実に登り甲斐がありそうに思えた。1,5km程東進するとカーブ付近に林道の入り口が見えた。地形図では破線(歩道)になっている。100m程進むと二又に分かれていた。少し迷ったが右折して林道を南進した。林道は少し荒れていたが0.6km程進むと高圧線管理路の入口が見えた。私は少し手前の駐車スペースに車を止めて歩き出した。

作業路を東進して進んでいたが途中で向きを変えて北側に向っていたので、途中にあった半ば廃道化していた林業用の作業路まで戻り、山頂に続く尾根に向かった。作業路は完全廃道で、藪化がかなり進行していた。この時期だから少し歩きやすかったのだが、トゲ状の植物が足に刺さって痛かった。途中から山頂に続く尾根に切り替えて登りを開始した。藪尾根は坂と平坦地を繰り返しながら続いた。途中、かなり急な坂を登った。境界標の杭が尾根沿いに続いていた。作業された方々ご苦労さん。

高度が上がると木々の間に南側の仏洞山、東光山、笹森山の山頂を見ることができた。こちらも低山ながらどっしりとした山容。さらに風が冷たくなってきた。山頂の手前からは笹藪となり掻き分けながら三角点を目指した。

三角点は本山の最高地点ではなく、北側の一段下がった場所にあった。信仰上の理由なのかと推測してみたが、加賀沢にある三角点との通視の問題とも関係ありそうだ。最高地点へ行ってみたかったが、笹の密度が濃いのと時間の関係もあり割愛させてもらった。また、天の記のルート、北側の尾根を覗いてみたが、こちらも急坂の藪尾根であった。帰路は同じルートを。高度感ある山の下りはスリルがあって面白い。
---地名の由来・追記など---
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プロフィール

デコ山さん

Author:デコ山さん
秋田県内に設置された、三角点の探訪記。

主に、明治時代に設置された一等~三等三角点を訪れています。

また 標石を含めた現地の周辺調査、地名や点名の由来なども掲載しています。

秋田県内で、藪の中をゴソゴソとやっている人がいたら、それは私です。

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